2014年6月1日（日）　IKURA'S AMERICAN FESTIVAL

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今年もアメフェスは快晴の富士スピードウェイにて開催されました。
プライムワークスからは９０カマロＩＲＯＣ－Ｚで、Ｍｏｄｅｒｎ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　クラスに参戦です。
７月には観戦者のバーベキューもＯＫで人気の８２ｃｕｐも美浜サーキットにて開催されますよ！

ＳＣＡＪロードレースでの最速クラスＭｏｄｅｒｎ　Ａｍｅｒｉｃａｎ
朝は初めて走る富士スピードウェイショートコースなのでまずは下見でコースを１周歩きます。
私以外は誰も歩いていませんでしたが、ブリーフィング前の空き時間は路面の段差や縁石の高さなどを確認する為にも歩いた方が良いですね。

朝のフリー走行では中古タイヤのＢＳ－ＲＥ１１Ｓでの走行４周してから一度ピットに入りエアーを合わせてピットアウト１周目でベストタイムは３６．４４１
５番手タイムでタイヤは７０度前後まで上がっているのですが全然ダメなので予選前にＤＵＮＬＯＰタイヤに変更。
このＤＵＮＬＯＰはウインターソフトとも言えるようなジムカーナ用ソフトコンパウンドで、サーキットレースには向いていないのは解っていたのですが、予選タイムだけでもと思い使用してみました。
ゆっくり２周走ってからタイムアタックして３４．６４５
その後一度ピットインしてからもう一度アタックしてみましたが３－４コーナでミスした為にアタック中止。
３４．６４５で予選は２番手タイム。
ＴＯＰとの差は１．３２６　大きな差ですね。

決勝はフロントローイン側なのでスタートダッシュをなんとか決めて、後は最初の２周ぐらいで引き離して逃げ切ればと思いコースインしてからスタート練習を１速スタートと２速スタート試しました。
スタートが下りなので２速発進でコントロールした方が良いかなとも思いましたが、出だしからタイヤが食うので１速発進に変更飛び出しは良かったのですが、１コーナーまでのグリップと加速がやはりバイパーの方が速くて予選順位のままでのオープニングラップ後ろから４ｔｈカマロも来ていましたが、最初の３ＬＡＰで引き離すことが出来て、ＴＯＰのバイパーには逃げられてしまいましたが、ソフトタイヤがタレてくる４周目以降もなんとか３５秒台をキープしてチェッカー！

レースのベストタイムは３４．５４６（３周目）

チェッカー後のタイヤ温度は８０度前後でしたので、走行中は１００度近かったんでしょうね。
１カ所剥離もありました。決勝が１２ＬＡＰとかだとタイヤ壊れていたと思います。
５周目から明らかにグリップ感が落ちてヌルヌルした感じになってタイム落ちていましたから。

まあ、とりあえずＡＵＴＯ－Ｘに続き２位をキープです（笑）

ＳＣＡＪロードレースはヒストリッククラスの台数が増えてきてＡ，Ｂに分かれるなど楽しくなってきました。
台数がもっと増えるとレギュレーションで細かいクラス分けが出来てより接近した、見ている方も楽しいレースになると思います。
ＳＣＡＪスタッフの皆さま熱い中運営お疲れ様でした！
ありがとうございました！