ストリートシュートアウト　第4戦
in　ツインリンクもてぎ

２００８年１２月７日


参戦車輌：１９７１カマロ
クラス：スーパーストリート
エンジン：３８３ＣＨＥＶＹ
ミッション：ＴＨ４００
デフ：３ｒｄカマロ３．７３
タイヤ：ＭＴ　ＥＴ−ＤＲＡＧ　２６．０／１０．０−１５
ベストタイム：９秒３７９
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

２００８年もてぎストリートシュートアウトの最終戦が行われました。

２００８年１０月にセントラルサーキットにおいて、
初めて走行することが出来た７１サメカマですが、その時はタイヤやホイールなど
あり合わせで、とにかく大急ぎで準備したので、今回はきちんと準備しました。

まず、セントラルサーキットで発生した問題点です。
・タイヤが駄目
（中古のＥＴ−ＳＴＲＥＥＴ１６インチはグリップしない）
・ギヤ比が駄目
（４ＴＨカマロの中古デフそのままの３．２３）
・６５００ｒｐｍ以上でオルタネーターベルトが外れる
（走行ごとにベルト飛んでました）
・内張が無い
（危ないので内張ぐらい付けて下さい、と言われました）
・オイルキャッチタンクが容量不足
（次からは駄目です、と言われました）
・見た目が汚い、ぼろい
（これは予算が無いので、後回しです）
・ＦＲＰボンネットの作りが悪い
（これは私の責任では無い！）
・ホイールが格好悪い
（フロントブレーキが大きすぎて入るホイールが無かった）

いろいろと問題点はありました、本当に初めて全開走行しましたが、
ベース車体の良さはビックリです。
２００ｋｍぐらいのスピードが出ても、スピード感がありません。
運転するのがとても楽でした。

まあ、とりあえず走らせることは出来たので、もてぎストリートシュートアウトに向けて各部変更しました。

変更点
・オイルキャッチタンクの容量アップ
・デフＡＳＳＹ交換（３ｒｄカマロ用リヤブレーキドラム）
・ＥＡＴＯＮ−ＬＳＤ
・ギヤ比変更　３．７３
・オルタネータープーリー交換（溝が深いやつです）
・ウォーターポンププーリー交換（深溝です）
・内張取り付け（ノーマル新品です）
・タイヤ＆ホイール交換
フロントホイール：ＷＥＬＤ−ＭＡＧＮＵＭ−３．５Ｊ
フロントタイヤ：ＧＯＯＤＹＥＡＲ　２６−４．５×１５
リヤホイール：ＷＥＬＤ−ＰＲＯ−ＳＴＡＲ　１５×１０Ｊ
リヤタイヤ：ＥＴ　ＤＲＡＧ　２６．０／１０．０−１５
・フューエルタンク交換
・マフラーパイプ制作（直管）

いろいろと変更しましたが、フロントブレーキローターが大きすぎて、
３．５Ｊのホイールもキャリパーに当たるので、アダプターを付けました。
約３０ｍｍのアルミアダプターを入れたので、フロントのトレッドが広すぎて、
前から見ると笑えます。

もてぎストリートシュートアウトに向けて、準備をしていたのですが、ここで大変大きな問題が発覚。
リヤサスペンション形状が違うので、「ストリートモディファイエキスパート外国車」にエントリー出来ません。
「スーパーストリート外国車」になってしまいます。どうする俺？
どうしようもありません。レギュレーションですから仕方ないです。
一番上のクラスになってしまいました。

予選の結果ですが、１４台中１３位。

１本目
Ｒｅａｃｔｉｏｎ：０．２３２
６０ｆｔ　：　１．４７０
３３０ｆｔ：　４．７５５
６６０ｆｔ：　７．２５７
−２０ｍ：９．０３９
１０００ｆｔ：９．４４３
ＳＰＥＥＤ：１７８．２２ｋｍ／ｈ

２本目
Ｒｅａｃｔｉｏｎ：０．００３
６０ｆｔ　：　１．６５８
３３０ｆｔ：　４．６５２
６６０ｆｔ：　７．１４９
−２０ｍ：８．９７３
１０００ｆｔ：９．３８３
ＳＰＥＥＤ：１７５．６１ｋｍ／ｈ

３本目
Ｒｅａｃｔｉｏｎ：０．２６５
６０ｆｔ　：　１．８２５
３３０ｆｔ：　４．８３９
６６０ｆｔ：　７．３３２
−２０ｍ：９．１１１
１０００ｆｔ：９．５１１
ＳＰＥＥＤ：１８０．００ｋｍ／ｈ

４本目
Ｒｅａｃｔｉｏｎ：０．１１９
６０ｆｔ　：　１．７１６
３３０ｆｔ：　４．７１４
６６０ｆｔ：　７．２０９
−２０ｍ：８．９８３
１０００ｆｔ：９．３７９
ＳＰＥＥＤ：１８１．８２ｋｍ／ｈ

上記のような結果ですが、９秒５が出れば。。と思っていたので、ＯＫです。

２００９年はドラッグレースの時だけ、リーフスプリングに戻して、
ＣＨＥＶＹ８．５のデフを付けていくことにします。
ギヤ比も４．１１に変更します。
トルクコンバーターとキャブレターも変更予定です。

そして、、「ストリートモディファイエキスパート外国車」にエントリーします。

現在の１９７１サメカマの仕様も載せておきますね。

エンジンＣＨＥＶＹ３８３
ＲＥＤ−ＬＩＮＥ　８５００ｒｐｍ〜９５００ｒｐｍ

ブロック　ＣＮＣ　ＢｏｗｔｉｅＢｌｏｃｋ　＃２４５０２５０３　
４．０３０　×　３．７５０
シリンダーヘッド　ＢＲＯＤＩＸ　ｔｒａｃｋ１
インテーク　ＢＲＯＤＩＸ　ＨＶＨ
ピストン　ＪＥ　１１６８５５
クランク　ＣＯＬＡ　４３４０　２ｈｏｌｅｓ
コンロッド　ＭＡＮＬＥＹ　６”　Ｉ−ＢＥＡＭ　
バルブトレイン　ＣＯＭＰ−ＣＡＭ　ローラー
ロッカーアーム　ＣＲＡＮＥ　ＲＯＬＬＥＲ　Ｗ／ＳＴＵＤ　ＧＩＲＤＬＥ
カムドライブ　ＪＥＳＥＬ　ＢＥＬＴドライブ
バランサー　ＢＨＪ
カムシャフト　ＥＮＧＬＥ　ＣＡＭ
ＬＩＦＴ　　　　　ｉｎ：．４１２　ｅｘ：．３５５
＠．０５０　　　　２５４　　　　　２６１
ＯＩＬパン　Ｒｏａｄ　Ｒａｃｅ
キャブレター　ＨＯＬＬＥＹ−０−８０５０９−１
８３０ｃｆｍ
スターター　ＴＩＬＴＯＮ
ディストリビューター　ＭＳＤ−８３５６
へダース　ＨＥＤＭＡＮ−６５２１０

トランスミッション
ＴＨ−４００　Ｂ＆Ｍ強化ミッション中古
※工場の中に５〜６年前にあった物。

トルクコンバーター　中古
※６５シェベル　３０００　　ＯＫ　と書かれていた物

デフ　３ｒｄカマロＲＳ用を組み直し。　ギヤ比３．７３
ＬＳＤ　ＥＡＴＯＮ