Ｙ’ｓ ＣＵＰ 初参加です
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Ｙ’ｓ－ＣＵＰは、皆さんが普段お乗りになられているＶＷやアメ車で、
クラス分けのもとに、気軽にレーサー気分を味わいサーキット走行を楽しんでいただきたいという趣旨のもと、２０００年に発足した、個人主催による、関東唯一の空冷ＶＷ中心で行う周回レースです。
今までずっと気にはなっていて参加したかったのです
ドラッグレース仕様の７１カマロのリヤサスペンションのみ変更して、
サーキットを走ったらどうなんだろか？？
いきなり日本車ばかりの走行会に参加するのは如何なものかと
考えていた所で、ちょうどタイミング良かったです。
朝７：００ジムカーナ場に到着。
アメ車はまだ１台も居ません
ＶＷは１０台ぐらい居ましたね
７：３０頃には続々とアメ車軍団が到着
コブラ、Ｃ１０、カマロ、カマロ、カマロ、トランザム、マスタング。。。。
お～２ｎｄカマロいっぱい居ますね
ＡＡＣＳやプライムジムカーナなどでお会いしたことのある方々が大勢います
８：００ ブリーフィングでコース説明とルールを説明します。
９：００～１１：００ フリー走行
適当に並んで、何本走ってもＯＫ
１１：００～ 予選
Ａ面とＢ面を１本ずつ走って合計タイムで順位を決めます。
そして、予選の順位を基にトーナメントの対戦相手が決まります。
１位ｖｓ１６位
２位ｖｓ１５位
といった感じです。
１２：００～１３：００ お昼ご飯
エントリー代にお弁当も含まれていて、
スタッフの方が豚汁まで出して頂きました。
１３：００～ 決勝トーナメント
予選タイムが速い車がＡ面Ｂ面どちらかのコースを選び対決する
１本勝負です。
ちょっとしたミスで予選順位が上の人も負けてしまうので、
逆転も結構ありましたね
そして
ＶＷクラス１位とアメ車クラス１位の
最終決戦は５本勝負で、３本勝った所でキング決定！
曲がり系の走行は初めてだった７１カマロですが、
練習走行１本目 Ｂ面を選択
スタート！ 冷え切っているタイヤはグリップしませんねぇ
パワー有りすぎで全然踏めません。
３５００ｒｐｍのハイストールコンバーターのせいもあり
タイヤのグリップが全然つかめません。
そして右コーナーでステアリングを切っていきます
えっ！ えっ！ あ～～！？
なんだかものすごくロールして、ステアリング切ってもノーズが思う様に向いてくれません
んん～～なんかグニャグニャだなぁ？
とりあえず何とか走り、遅いのか早いのか全然解らずにそのまま２本目に。
２本目はＡ面でのトライ
やはり走りにくい。。。？
２本目終了後にパドックに戻り各部チェック
オイル漏れ無し
オーバーヒート無し
タイヤエアーチェック
ホイールナット増し締め
フロントサスペンション～～？？ なんか部品が足りないなぁ
スタビ付いてないじゃん！
そうです。ドラッグ仕様のままで、スタビライザーを付けてくるのを忘れました。
どうりでメチャクチャロールする訳です。
テールスライドのきっかけを作るのが大変なわけだ
まわりの人たちのタイムを聞いてみると２２秒台らしく
７１カマロは２５秒台。 ３秒落ちです。
この後に最速タイムを出していた７０カマロさんと並び気合いが入りましたね
結局決勝も対戦することになった白の７０カマロさんはＡＡＣＳの時から知っている車で、
メチャクチャ上手で７２０°ターンでは毎回観客から歓声が上がってました
自分のテンションも上げてもらう形で、２本対戦しましたが、
２本とも０．１秒負け。
だいぶタイムは上がりました２３秒台です
結局ドライバーの集中力に問題があるようです
車のせいにしてはいけません
乗り方を色々と考えて臨んだ予選の２本合計タイムですが、１００分の３秒差ぐらいだったかな？
予選１位通過！
ここで調子に乗ると、先日のシュートアウトの様に決勝フライング失格みたいになりかねないので
落ち着いてトーナメントを勝ち上がっていきます。
準決勝でのコブラとの対決はタイム的にほとんど差がなかったので緊張しましたね。
トーナメントとなると今までしなかったミスをする人が多く、逆転劇も多かったですね
そして、決勝！ やはり７０カマロさんとの対決です。
レーン選択権は私にあったのでＢ面を選びます。
結局決勝はすべてＢ面でした。
スタートしてストレート 横の車が少し前に出ているのが見えます
１本目のパイロンを回り 立ち上がり
少し負けてるかな？ 同じくらいかな？
７２０度ターン アンダー～～！ あー失敗したぁ！
と思ったら、７０カマロも失敗しているのが見えます
テールスライドに集中して小さく回り 立ち上がり！
勝てる！と思い派手なテールスライドしないように丁寧にアクセルを踏み込んでゴール！
アメ車クラス１位です！
そしてＹ’s ＣＵＰ 初めてというワーゲンｖｓアメ車の対決となりました。
３５６ｖｓカマロ
決勝戦はどちらが勝つのか予想をして投票(掛け金）を納めないと
ガードレール近くで観戦する事が出来ません。
このルールで会場は大盛り上がり
最後まで大会を飽きさせない企画は最高でしたね
そして皆さんの期待を背負って走る
１本目 ミス！ どアンダーです 大失敗しました
ここで盛り上げなければ！と思い
冷静に集中して
２本目 勝ち！ １対１です
３本目 勝ち！ あと１本勝てば優勝です
が、ＳＡＴＯさんが言っていた言葉がこのとき脳裏に浮かびます。
「決勝はストレート勝ちではなく５本全部走ってもらい盛り上げてほしいですね」
お昼休みに聞いたこの言葉を思い出し、どうするか迷いながらスタート位置につきます。
否！ だめだ！ 余計なこと考えると最悪のことになる
と、気を取り直して、スタート！
加速は３５６の方がよさそう
１本目のパイロンを回り戻ってきて７２０度ターン
相手の車は見えますが、どうやらミスをしている感じ
落ち着いてゴール！
Ｂ面のアメ車応援席が盛り上がっているのが見えます
自分が勝ったことよりも 「喜んでいただけましたか？」 って思いの方が強いです
これで、Ｙ’ｓ ＣＵＰのチャンピオントロフィーを持ち帰りましたので、
自動的に次回開催のＹ’ｓＣＵＰにはトロフィー返還のために参戦しなくてはなりません。
まあ、そうなれば一番いいのかな？って思ってましたけど
最後に、ＳＡＴＯさん、Ｙ’ｓ ＣＵＰ スタッフの皆様そしてボランティアの方々
本当にありがとうございました。
もっとエントラントが増えて大会の開催スムーズ行える様に応援します。
